简答题背景资料:
某一级公路，交通荷载等级为重交通。路面结构从上而下为水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件， 基层与底基层采用中心站集中拌合法施工;面层采用滑模机械铺筑。施工中有如下事件发生:
事件1． 在基层施工中，施工单位根据施工图设计文件要求的上限取6% 的水泥剂量，采用沥青混凝土摊铺机进行铺筑， 基层厚度30cm ，分两层铺筑，两层施工要求在同一天完成。
事件2． 面层施工中，水泥混凝土采用矿渣硅酸盐水泥，水泥进场时每批量附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，检测中发现水泥混凝土用水泥的成分、物理性能等路用品质部分指标不达标。粗集料使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石， 细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂，粗细集料质量不低于Ⅱ 级的要求。
问题:
1． 该底基层的拌合设备有哪些?底基层还可采用什么施工方法?
2． 改正施工单位在事件1 中的错误做法。
3． 指出施工单位在事件2 中的错误做法并改正。
4． 摊铺该路面面层的基准线布设应满足哪些规定?

　　

参考答案暂无

　　

　　1．该底基层的拌合设备有强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机。底基层还可采用路拌法施工。
2． 水泥剂量应通过配合比设计试验确定。
水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养护7d 后方可铺筑。铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。
3． “水泥混凝土采用矿渣硅酸盐水泥”错误，水泥?昆凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
4． (1 )滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线。
( 2 ) 基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m ，桥面铺装、隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5 ～ 10m ，大纵坡与急弯道可加密布置。基准线桩最小距离不宜小于2．5m 。
( 3 )基层顶面到夹线臂的高度宜为450～ 750mm 。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm 。基准线桩应固定牢固。
(4) 单根基准线的最大长度不宜大于450m 。架设长度不宜大于300m 。
( 5 ) 基准线宜使用钢绞线。采用直径20mm 的钢绞线时，张线拉力不宜小于1000N;采用直径30mm 钢绞线时，不宜小于2000N 。
( 6 )基准线设置后，应避免扰动、碰撞和振动。多风季节施工，宜缩小基准线桩间距。

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（编辑：肇庆华图）