简答题 背景资料:
某施工单位A 承包了二级公路M 合同段路基工程，合同段内共4 段挡土墙。
挡土墙基础及墙体采用M7．5 浆砌片(块)石砌筑， M10砂浆勾缝。设计要求地基承载力不小于250kPa ， 一般每10～ 15m 设置一道沉降缝。墙身外露部分在地面(或常水位)30cm 以上交错设置泄水孔，每隔2 ～ 3m 设一个，墙高6m 以上者，视具体情况增设泄水孔排数， 呈梅花设置， 泄水孔口设30cm 厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。挡土墙结构通用断面图与施工工序框图如下图所示。
施工中发生如下事件:

事件一:在K3 + 200～ K3 + 280 挡土墙基坑开挖施工中，施工单位发现该地基承载力不够，必须换填不小于50cm 的砂砾，于是向监理提出变更要求。
事件二: 当墙身的强度达到设计强度的70% 时，施工单位进行回填等工作。台后填土采用透水性良好的砂质士，分层穷实回填，均采用重型振动压路机碾压。
问题:
1．写出沉降缝设置要点。
2 写出本合同段挡土墙的类型(按位置与结构特点划分) 。写出施工工艺框图中A 工序的名称。
3． 针对事件一，施工单位向监理提出变更的要求是否合理?写出处理这一事件的工作程序。
4． 改正事件二中的错民。

　　

参考答案暂无

　　

　　1．缝宽2 ～3cm ，横向贯通，竖直，缝宽一致，不得有相互咬合或挤压现象，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面填塞密实。
2． 按位置与结构特点划分分别是路堤墙与重力式挡土墙。A 工序是清理勾缝。
3． 施工单位向监理提出变更的要求是合理的。这是施工单位提出的对原设计进行的变更。施工中施工单位提出的合理化建议涉及设计图纸的更改，需经工程师同意。工程师同意变更后， 并由原设计单位提供工程变更相应的图纸和说明。
4． 施工单位当墙身的强度达到设计强度的75% 时，进行回填等工作。台后填土采用透水性良好的砂质士，分层穷实回填，采用重型振动压路机碾压，在距墙背0．5 ～ 1． 0m 以内，不宜用重型振动压路机碾压。

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（编辑：肇庆华图）